Подшипникҳои хаб барои мошин як қисми хеле муҳими қисмҳо мебошад, подшипникҳои марказии мошин барои нақш дар интиқоли бадан ва таъмин кардани роҳнамоии дақиқ барои гардиши марказ, мувофиқи эҳтиёҷоти мошинҳои муосир, подшипникҳои маркази доимӣ нав карда мешаванд. , аксари мошинҳои бозор ҳоло подшипникҳои насли 2 ё 3-ро истифода мебаранд
1, бо мақсади таъмини бехатарӣ ва эътимоднокии ҳадди аксар, тавсия дода мешавад, ки ҳамеша новобаста аз синну соли мошин подшипникро тафтиш кунед - диққат диҳед, ки оё подшипник аломатҳои барвақти фарсудашавӣ дорад: аз ҷумла садои сурхшавӣ ҳангоми гардиш ё ғайримуқаррарӣ сустшавии чархи комбинатсияи суспензия ҳангоми гардиш.
Барои мошинҳои паси чархдор тавсия дода мешавад, ки пеш аз ба масофаи 38.000 километр расидани мошин подшипникҳои пешро равған кунед.Ҳангоми иваз кардани системаи тормоз подшипникро тафтиш кунед ва мӯҳри равганро иваз кунед.
2, агар шумо садои қисми подшипникро бишнавед, пеш аз ҳама, пайдо кардани макони садо муҳим аст.Қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда вуҷуд доранд, ки метавонанд садо эҷод кунанд ё баъзе қисмҳои гардишгар метавонанд бо қисмҳои гардишнашаванда дар тамос бошанд.Агар тасдиқ карда шавад, ки он садо дар подшипник аст, метавонад подшипник вайрон шавад ва онро иваз кардан лозим аст.
3, зеро шароити кори маркази пеш, ки боиси аз кор баромадани ҳарду тарафи подшипник ба ҳам монанд аст, аз ин рӯ, ҳатто агар танҳо як подшипник шикаста бошад, тавсия дода мешавад, ки онро ҷуфтҳо иваз кунед.
4, подшипникҳои хаб ҳассостаранд, дар ҳар сурат бояд усули дуруст ва асбобҳои дурустро истифода баранд.Дар ҷараёни нигоҳдорӣ ва насб, ҷузъҳои подшипникҳо вайрон карда намешаванд.Баъзе подшипникҳо фишори бештарро талаб мекунанд, бинобар ин асбобҳои махсус лозиманд.Ҳамеша ба дастурҳои истеҳсолии мошин муроҷиат кунед.
5, насби подшипникҳо бояд дар муҳити тоза ва озода бошад, зарраҳои хуб ба подшипник инчунин мӯҳлати хизмати подшипникро кӯтоҳ мекунанд.Ҳангоми иваз кардани подшипникҳо нигоҳ доштани муҳити тоза хеле муҳим аст.Подшипникро бо болга зада задан мумкин нест ва эхтиёт бошед, ки подшипник ба замин наафтад (ё ба ин монанд рафтори нодуруст).Ҳолати чоҳ ва курсии подшипникро низ пеш аз насб кардан тафтиш кардан лозим аст, ҳатто фарсудашавии хурд ба номуносибӣ оварда мерасонад, ки дар натиҷа барвақт нокомии подшипник мегардад.
Вақти фиристодан: 25 август-2023